Sisteme de bază și caracteristici tehnice

1. Model integrat „Coridor ponton + conductă la țărm”
   Proiectul adoptă în mod inovator un design de ponton pe apă și un coridor de conducte terestre:
   • Modul Pontoon: Integrează rezervoare mari de stocare GNL, rezervoare de stocare motorină, sisteme de bunkerare cu combustibil dual, facilități de service pentru nave și un centru inteligent de control.
   • Coridor de conducte la țărm: Se conectează la ponton prin diguri de beton etanșe și conducte de proces dedicate, permițând transferul sigur de combustibil și izolarea în caz de urgență.
     Acest model depășește limitările resurselor de pe litoral, reduce semnificativ timpul de construcție și susține extinderea funcțională viitoare.
2. Sistem de protecție și prevenire a scurgerilor de înaltă calitate
   Implementând filosofia „Siguranță inerentă + Apărare în profunzime”, se stabilește un sistem de protecție pe trei niveluri:
   • Izolare structurală: Între ponton și zona țărmului sunt instalate diguri de izolare etanșe din beton armat, asigurând protecție împotriva coliziunilor, izolarea scurgerilor și prevenirea infiltrațiilor.
   • Monitorizarea procesului: Echipat cu monitorizare a atitudinii pontonului, detectare a gazelor din compartiment, detectare a scurgerilor din conducte și sisteme de oprire automată.
   • Răspuns la situații de urgență: Integrează sisteme de stingere a incendiilor pe apă, sisteme de recuperare în cadrul digurilor și legături inteligente cu sistemele de urgență ale portului.
3. Sistem de stocare de mare capacitate și sistem de bunkerare eficient din punct de vedere al combustibilului multiplu
   Pontonul este echipat cu rezervoare de motorină de o mie de tone și rezervoare de stocare GNL de o sută de metri cubi, capabile să satisfacă cerințele de realimentare ale navelor mari pentru călătorii lungi și operațiuni cu vehicule/nave de volum mare. Sistemul de bunkerare utilizează contorizare duală independentă și dispecerizare inteligentă, asigurând realimentarea sigură, rapidă și simultană cu motorină și GNL, cu o capacitate zilnică completă de bunkerare lider în industrie.
4. Certificare completă a procesului și operațiune conformă de către Societatea de Clasificare din China
   Proiectul a fost supravegheat și inspectat de CCS, de la proiectare și construcție până la instalare și punere în funcțiune, obținându-se în cele din urmă Certificatul de Navigație CCS și certificările de siguranță pentru instalațiile de alimentare cu petrol și gaze. Aceasta semnifică faptul că pontonul îndeplinește cele mai înalte standarde interne ale industriei în ceea ce privește siguranța structurală, fiabilitatea sistemului, performanța de mediu și managementul operațional, având calificarea pentru operarea conformă pe căile navigabile interioare și apele de coastă la nivel național.