Sisteme de bază și caracteristici tehnice

1. Sistem de stocare și bunkerare de înaltă eficiență

   Stația a proiectat un sistem de rezervoare de stocare GNL izolat în vid, care permite extinderea flexibilă a capacității, răspunzând cerințelor variate de scară, de la porturile regionale la porturile principale. Acesta este echipat cu pompe submersibile de înaltă presiune și brațe de încărcare marine cu debit mare, capabile de o rată maximă de alimentare cu combustibil de până la 500 de metri cubi pe oră. Acest lucru permite realimentarea eficientă a navelor, de la nave de navigație interioară la nave gigantice oceanice, sporind semnificativ eficiența operațională a portului.

2. Operare colaborativă inteligentă și sistem de măsurare precisă

   Folosind o platformă de coordonare navă-țărm bazată pe IoT, sistemul permite identificarea automată a navelor, planificarea inteligentă a programului de bunkerare, inițierea procesului cu un singur clic și funcționarea complet automatizată. Unitatea de bunkerare integrează debitmetre masive de grad de transfer custodie și cromatografe de gaze online, asigurând măsurarea precisă a cantității de bunkerat și monitorizarea în timp real a calității combustibilului. Datele sunt sincronizate în timp real cu managementul portuar, reglementările maritime și sistemele terminalelor clienților, atingând transparență și trasabilitate pe întregul lanț.

3. Siguranță inerentă de nivel înalt și arhitectură de protecție multi-strat

   Designul respectă pe deplin standardele internaționale precum Codul IGF și ISO 20519, stabilind un sistem de siguranță pe trei niveluri, „Prevenire-Monitorizare-Urgență”:

   • Nivel de prevenire: Rezervoarele de stocare au structuri complet izolate; sistemele de proces au redundanță; echipamentele critice sunt certificate de siguranță SIL2.
   • Nivel de monitorizare: Utilizează detectarea distribuită a scurgerilor de fibră optică, imagistica termică în infraroșu, detectarea gazelor combustibile la nivel de zonă și recunoașterea comportamentului video bazată pe inteligență artificială.
   • Nivel de urgență: Configurat cu un sistem instrumentat de siguranță (SIS) independent, cuplaje de declanșare de urgență (ERC) navă-țărm și un mecanism inteligent de conectare cu serviciul de pompieri al portului.
4. Platformă de utilizare completă a energiei și operare inteligentă

   Stația integrează un sistem de recuperare a energiei reci a GNL-ului, utilizând energia eliberată în timpul regasificării pentru răcirea stației sau pentru aplicații din lanțul frigorific din apropiere, realizând utilizarea în cascadă a energiei. Susținută de o platformă digitală de gestionare a operațiunilor, aceasta permite dispecerizarea optimizată a bunkerajului, gestionarea predictivă a stării echipamentelor, contabilizarea online a emisiilor de carbon și analiza inteligentă a eficienței energetice. Se poate integra perfect cu Sistemul de Operare a Terminalului (TOS) al portului, contribuind la dezvoltarea unor porturi moderne inteligente, ecologice și eficiente.

Valoarea proiectului și importanța pentru industrie

Stația de alimentare cu GNL la țărm este mai mult decât un simplu punct de alimentare cu combustibil marin curat; este o infrastructură de bază pentru modernizarea structurii energetice portuare și tranziția către emisii reduse de carbon a industriei maritime. Cu designul său standardizat, funcționarea inteligentă și arhitectura scalabilă, această soluție oferă un șablon de sistem extrem de replicabil și adaptabil pentru construcția sau modernizarea globală a instalațiilor de alimentare cu GNL. Proiectul demonstrează pe deplin capacitățile de vârf ale companiei în cercetarea și dezvoltarea echipamentelor de energie curată de ultimă generație, integrarea sistemelor complexe și serviciile pe întregul ciclu de viață, jucând un rol semnificativ de lider în industrie în promovarea dezvoltării ecologice și durabile a transportului maritim internațional.