Puterea principală a navei este asigurată de un motor cu dublă alimentare, de turație mică sau medie, pe gaz natural și motorină, care poate comuta inteligent între modurile de funcționare cu combustibil lichid și gaz, în funcție de condițiile de navigație. În modul gaz, emisiile de oxizi de sulf și particule sunt aproape zero. Motorul îndeplinește standardele de emisii Tier III ale Organizației Maritime Internaționale (OMI) și a fost supus optimizării combustiei pentru caracteristicile apelor de coastă ale Chinei, atingând un consum optim de gaz, asigurând în același timp performanța energetică.

Nava este echipată cu un rezervor de combustibil GNL independent, de tip C, izolat în vid, construit din oțel criogenic special, cu un volum efectiv care îndeplinește cerințele de proiectare. Sistemul de alimentare cu gaz combustibil marin (FGSS) corespunzător integrează pompe criogenice, vaporizatoare, module de încălzire/reglare a presiunii și o unitate de control inteligentă. Acesta asigură o alimentare stabilă cu gaz, cu presiune și temperatură controlate precis, către motorul principal, în diferite condiții și sarcini maritime.

Proiectul ia în considerare pe deplin configurația spațiului și cerințele de control al centrului de greutate al punților vehiculelor navei ro-ro. Rezervorul de combustibil GNL, conductele de alimentare cu gaz și zonele de siguranță sunt aranjate modular. Sistemul dispune de o funcționalitate de compensare adaptivă pentru condițiile de înclinare și balansare, asigurând alimentarea continuă cu combustibil în timpul încărcării/descărcării vehiculelor și în stări complexe ale mării, maximizând în același timp utilizarea spațiului valoros al corpului navei.

Nava este dotată cu un sistem cuprinzător de siguranță a gazelor, bazat pe principiile controlului redundant și izolării riscurilor. Acesta include detectarea scurgerilor prin barieră secundară pentru rezervorul de combustibil, monitorizarea continuă a concentrației de gaz în sala motoarelor, legătura de ventilație și un sistem de oprire de urgență la nivelul întregii nave. Sistemul central de monitorizare oferă afișare în timp real a inventarului de combustibil, a stării echipamentelor, a datelor privind emisiile și acceptă analiza eficienței energetice și asistența tehnică la distanță.