Conceput pentru călătoriile de mare capacitate și de lungă durată, tipice transportatorilor de materiale de construcții, puterea principală a navei este asigurată de un motor de mare putere, cu combustibil dual, GNL-motorină, de turație redusă. În modul pe gaz, acest motor atinge zero emisii de oxid de sulf, reduce particulele în suspensie cu peste 99% și reduce eficient emisiile de dioxid de carbon. Optimizat pentru profilurile specifice de viteză și sarcină ale transportului pe canale, motorul a fost calibrat pentru o eficiență energetică maximă, asigurând cel mai mic consum posibil de gaz în condiții tipice de funcționare.

Nava este echipată cu un rezervor de combustibil GNL independent de tip C, de mare capacitate, a cărui dimensiune este proiectată pentru a îndeplini cerințele de autonomie dus-întors în cadrul rețelei de canale, reducând la minimum necesitatea realimentării la mijlocul călătoriei. Configurația rezervorului ia în considerare cu atenție impactul încărcării/descărcării materialelor asupra stabilității navei și optimizează relația spațială cu magaziile de marfă. Sistemul este compatibil atât cu alimentarea la chei de pe o barjă, cât și cu realimentarea de la camion la navă, sporind flexibilitatea operațională la terminalele de materiale.

Designul abordează în mod cuprinzător provocările unui mediu cu materiale prăfuite și ale operațiunilor frecvente de acostare, încorporând mai multe straturi de protecție:

• Design rezistent la explozii și praf: Zonele camerei motoarelor și ale sistemului de alimentare cu combustibil utilizează ventilație cu presiune pozitivă și filtrare de înaltă eficiență pentru a preveni pătrunderea prafului din materialele de construcție.
• Siguranță structurală consolidată: Structura de susținere a rezervorului de combustibil este proiectată pentru rezistență la oboseală, iar sistemul de conducte include dispozitive suplimentare de absorbție a șocurilor și izolare a vibrațiilor.
• Monitorizare inteligentă a siguranței: Integrează detectarea gazelor combustibile la nivelul întregii nave, incendiile și o interfață de date de siguranță cu sistemele de dispecerat portuar.

Nava este echipată cu o platformă colaborativă de gestionare a eficienței energetice „Navă-Port-Marfă”. Această platformă nu numai că monitorizează performanța motorului principal, rezervele de combustibil și starea navigației, dar face și schimb de date cu programele de producție a materialelor grupului și cu planurile de încărcare/descărcare ale terminalelor. Prin optimizarea algoritmică a vitezei de navigație și a timpilor de așteptare, se obține o eficiență energetică optimă pentru întregul lanț logistic, de la „fabrică” la „șantier”, oferind suport critic pentru date pentru gestionarea lanțului de aprovizionare ecologic al grupului.